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交通设施施工工艺
发布日期：2010-12-16
本工程由于各连接线较多，线路两边村庄密集，通往各村道的交叉路口车辆出入频繁，因此，将在各交叉路段实施橡胶缓冲带加以控制车速，以减轻车速过快、避让不及时而造成的交通事故。
1）、施工人员将缓冲带成品运至施工现场，必须根据设计图要求安装，具体位置、安装角度以及坡度等应符合技术要求，项目总工程师应预先告知或以书面形式向施工主管作技术交底。
2）、安装缓冲带的地面应坚实平整，预先将遗留在砼路面的水泥块、泥土等杂物清理干净。
3）、安装前计算好路口横断面长度，安装位置和具体尺寸采用棉线＋钛白粉在路面上做好标记，线形必须顺直、美观。每两块缓冲带需插入一根钢管，以起到连接、稳固作用。连接管插入缓冲带预留孔中后，不得有松动，连接管采用一寸钢管，钢管不得有焊接、锈迹、脱皮、开裂等现象。
4）、安装时冲击钻机钻头对准缓冲带四周螺钉预留孔，冲钻过程中，工人应站稳，双手紧握钻机，平稳、垂直钻进，不得斜钻、超钻、或钻孔深度不够。
5）、钻孔成型后，使用缓冲带配备的螺钉打入孔中，插打螺钉时，要求工人力度适当，以免用力过大造成螺钉断裂、扭曲或变形。插打完毕后及时将螺母固定，并检查缓冲带是否有松动、位移，螺钉孔开裂等现象。
6)、施工过程中，施工人员必须穿戴反光标志服饰，距施工点前后50m处各设置施工标志牌，并配备2名专职安全员，加以疏导其他过往车辆通行。
9、示警桩的制作及施工
根据招标文件要求，影响交通安全及重要路口地段需设置交通示警桩，交通示警桩起到提示、诱导、指示等作用。在保证道路畅通，行车安全的前提下，安装并完善交通示警桩。
1）、示警桩采用Φ140mm*1200mm镀锌钢管焊接在220mm*220mm底板（钢板）上，焊接采用CO2电弧焊（二氧化碳焊接），其方法是利用CO2作为保护气体的气体保护电弧焊，焊接设备主要由焊枪、送丝机构和平特性直流电源组成。加劲肋及封头板均采用此焊接方法施工。
2）、桩筒、加劲肋、封头板及底板下料均应符合设计图要求。螺丝孔采用氧焊（乙炔）风割，孔径、孔型及垂直度均应满足要求，待螺孔冷却后，将焊接部分进行打磨处理，打磨后的桩筒及各焊点表面应光滑，不粗糙，无多余残留的焊渣。
3）、将示警桩表面进行防锈处理后，采用白色油漆分两层涂刷，涂刷之前用200目纱布将桩身纱磨干净，涂刷过程中油漆不得过厚，以免流淌留下油漆痕迹。但同时又不能过薄，导致颜色不均匀，出现花斑现象。待层油漆风干，即不粘手后，便可以涂刷第二层油漆。
4）、示警桩杆体油漆完毕1天后对其表面除尘平整，并粘贴3M高强级反光膜（保用寿命7年），反光膜分上中下3部分，颜色分别为红-白-红，垂直宽度为260mm，反光膜之间无间隙，紧贴杆件，表面平整美观。
5）、示警桩制作完成后，按照业主的定点要求进行安装，示警桩从厂房运输至施工现场过程中用泡沫纸包裹，确保运输过程中不会造成反光膜表面磨损。施工过程中严格按照安全施工技术要求布置交通安全设施，施工人员穿戴反光标示服，根据地面平整程度尽量垂直布置示警桩，合理地使用冲击钻进行钻孔，打入膨胀螺丝后用扳手扭紧，完毕后检查确保示警桩稳固不摇晃。
 

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